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上海國網(wǎng)電動護纜船“浦龍”號順利下水，賽思億國產(chǎn)電推為“雙碳”助力
發(fā)布日期：2022-10-19 點擊量:2535
      近日，由國網(wǎng)上海市電力公司長興供電公司出資、湖南湘船重工有限公司設計建造的國網(wǎng)上海首艘新能源船舶——35.5m“浦龍”號護纜船順利下水。該船作為國網(wǎng)系統(tǒng)的首艘電池動力船舶，擁有低碳、綠色、環(huán)保等多重優(yōu)勢。目前該船已進入調(diào)試試驗階段，賽思億將緊跟船廠速度，全力以赴，力保“浦龍”號整船交期。

      該船總長35.5m，型寬7.0m，型深2.7m，設計吃水1.4m，航速22km/h，航區(qū)A級，是一艘護纜工作輔助船。動力系統(tǒng)采用賽思億電池動力推進系統(tǒng)，系統(tǒng)配置1臺280kW的發(fā)電機組，2套472.581kWh鋰電池組，經(jīng)過賽思億自主知識產(chǎn)權的直流母線變頻電控設備在直流母線進行并網(wǎng)，驅(qū)動2臺225kW的主推電機。該護纜船日常護纜工作由純電池動力驅(qū)動，當電池能量儲備不足時啟動發(fā)電機為鋰電池組充電。
 
       該船交付后，將常年航行于黃浦江和長江口水域，主要用于過江電纜、線路的保護、保養(yǎng)以及日常巡邏執(zhí)法，對于船舶耐波性和操縱性要求高，賽思億電池動力系統(tǒng)具備操控強、系統(tǒng)穩(wěn)定、動態(tài)響應能力高、靜音環(huán)保等多重優(yōu)勢，高度契合該船的相關要求。該項目是賽思億船舶新型動力系統(tǒng)在國家電網(wǎng)系統(tǒng)的首個應用案例，具有重要的開拓意義。
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